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TF108 (2008)
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TF108 (2008)

TF108 season · 2008–2008Trasera

El auto de 2008 devolvió a Toyota hacia los puestos delanteros, con Jarno Trulli y el recién llegado Timo Glock al volante y el V8 RVX-08. Glock fue segundo en el GP de Hungría y el equipo logró dos podios y 56 puntos para quedar quinto en el Campeonato de Constructores.

730 cvPotencia
2008-2008Año
Galería

TF108 (2008), desde todos los ángulos

TF108 (2008)Exterior
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Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
MotorToyota RVX-08 2.4L naturally-aspirated V8
Cilindrada2.4 L
Cilindros8
CombustibleGasolina
TransmisiónToyota Secuencial de 7 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia730 cv
Peso605 kg

HISTORIA

Toyota compitió en la Fórmula 1 como Panasonic Toyota Racing de 2002 a 2009, con chasis denominados de TF102 a TF109. La primera carrera fue el Gran Premio de Australia en Melbourne el 3 de marzo de 2002, donde Mika Salo terminó sexto y logró el primer punto del equipo. La mejor temporada fue 2005, cuando el TF105 fue cuarto en el campeonato de constructores, y el 20 de marzo de 2005 Jarno Trulli fue segundo en Malasia. Toyota nunca ganó una carrera: logró 13 podios y tres pole positions. El 4 de noviembre de 2009 anunció que se retiraría al final de la temporada 2009, y el presidente Akio Toyoda citó el entorno económico actual.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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