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E130 XRS 1.8 automatic
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E130 XRS 1.8 automatic

E130 · 2003–2003Delantera

El Matrix XRS usaba el 2ZZ-GE, un cuatro cilindros de 1,8 L de altas revoluciones con 180 CV y 176 N·m. Este automático de tracción delantera fue una combinación exclusiva de 2003, ya que los XRS posteriores llevaron una caja manual de seis velocidades. El XRS se vendió en EE. UU. desde 2003, y Toyota lo retiró a finales de 2006.

178 cvPotencia
2003-2003Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada1.8 L
Cilindros4
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 4 marchas
TracciónDelantera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia178 cv
Par176 Nm
Peso1305 kg
Dimensiones y carrocería
Longitud4351 mm
Anchura1775 mm
Altura1539 mm
Distancia entre ejes2601 mm
Puertas5
Plazas5

HISTORIA

El Matrix, oficialmente Corolla Matrix, fue el familiar deportivo norteamericano de Toyota. La cronología de Toyota sitúa el inicio de la producción en Toyota Motor Manufacturing Canada, en Cambridge, Ontario, en enero de 2002, con las primeras ventas en febrero. Las listas de modelos del regulador estadounidense no incluyen ningún Corolla Matrix de 2002, solo de 2003 en adelante, de modo que el inicio calendario y el primer año modelo difieren en un año. Su gemelo salió de una línea completamente distinta, el Pontiac Vibe en NUMMI, en Fremont, donde el Voltz para el mercado japonés siguió en junio de 2002. El E130 llevaba el 1ZZ-FE de 1,8 litros, con el 2ZZ-GE de altas revoluciones reservado para el XRS y la tracción total ofrecida de 2003 a 2006. El E140 se mostró en el SEMA el 31 de octubre de 2007 y llegó a los concesionarios en febrero de 2008 como modelo de 2009, con un 2ZR-FE o un 2AZ-FE de 2,4 litros. Las ventas en EE. UU. cesaron tras 2013 y las canadienses tras 2014.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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