1600 Trueno (TE47)

HISTORIA

El Sprinter comenzó el 1 de mayo de 1968 como Corolla Sprinter, un cupé de dos puertas vendido a través de una red de concesionarios que Toyota creó para él, Toyota Auto, que más tarde se convirtió en Netz. El E20 de 1970 llegó como ese cupé y, desde agosto de 1971, como sedán de cuatro puertas. Los liftbacks llegaron con el E30 y el E50 más avanzada la década, en febrero de 1982 se añadió un diésel 1,8 al sedán, y el Sprinter Trueno de doble árbol de levas corrió junto al Corolla Levin desde 1972. El nombre abarcó siete generaciones de carrocería hasta el E110. El sedán se retiró el 22 de diciembre de 2000, el hatchback Sprinter Cielo dio paso al Allex en enero de 2001 y la furgoneta fue sustituida por el Probox en julio de 2002.