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XK50 4.6 V8 1UR-FE
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XK50 4.6 V8 1UR-FE

XK50 · 2014–2019Trasera

Tras la actualización de 2014, el V8 1UR-FE de 4,6 L se mantuvo en el Tundra de EE. UU. hasta 2019. Produce 310 CV y 443 N·m y mueve las ruedas traseras mediante una caja automática. Es el más pequeño de los dos V8 de la segunda generación tardía, por debajo del de 5,7 L, y solo se ofrecía con tracción en dos ruedas.

306 cvPotencia
2014-2019Año
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada4.6 L
Cilindros8
CombustibleGasolina
TransmisiónAutomática de 6 marchas
TracciónTrasera
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia306 cv
Par443 Nm
Anchura2029 mm

HISTORIA

Toyota llevó la Tundra a los concesionarios en junio de 1999 como modelo 2000, una pickup de tamaño completo para Norteamérica, fabricada en la nueva planta de Princeton, Indiana, y Motor Trend la nombró Camión del Año 2000 el 20 de diciembre de 1999. El modelo 2007 llegó a los concesionarios en febrero de 2007 como Regular y Double Cab, con la CrewMax en marzo, y su V8 de 5,7 litros daba 381 CV. La tercera generación, fabricada en San Antonio, Texas, desde diciembre de 2021 como modelo 2022, abandonó el V8 por un V6 biturbo que Toyota denomina de 3,5 litros, con hasta 389 CV, y añadió un híbrido i-FORCE MAX de 437 CV. Toyota indica una capacidad máxima de remolque de 12.000 libras.

Evolución del precio

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Récords en circuito

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