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XK70 Limited i-FORCE MAX Hybrid
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XK70 Limited i-FORCE MAX Hybrid

XK70 · 2022–actualidad4WD

El Limited i-FORCE MAX es un Tundra para EE. UU. desde 2022, que combina el V6 biturbo de 3,4 L con un motor híbrido para 437 CV y 790 N·m. Tiene tracción total y un automático de diez velocidades. El Limited es la versión de confort por debajo de Platinum, 1794 Edition y Capstone, con cuero y más equipamiento que las versiones de volumen.

431 cvPotencia
2022Año
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XK70 Limited i-FORCE MAX Hybrid, desde todos los ángulos

XK70 Limited i-FORCE MAX HybridExterior
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XK70 Limited i-FORCE MAX HybridMotor
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XK70 Limited i-FORCE MAX HybridMotor
XK70 Limited i-FORCE MAX HybridRuedas
Pasaporte técnico

Especificaciones

Motorización
Detalles técnicos
Cilindrada3.4 L
Cilindros6
CombustibleHíbrido
TransmisiónAutomática de 10 marchas
Tracción4WD
Prestaciones
Las cifras que importan
Potencia431 cv
Par790 Nm
Dimensiones y carrocería
Anchura2037 mm
Altura1981 mm
Puertas4
Plazas5

HISTORIA

Toyota llevó la Tundra a los concesionarios en junio de 1999 como modelo 2000, una pickup de tamaño completo para Norteamérica, fabricada en la nueva planta de Princeton, Indiana, y Motor Trend la nombró Camión del Año 2000 el 20 de diciembre de 1999. El modelo 2007 llegó a los concesionarios en febrero de 2007 como Regular y Double Cab, con la CrewMax en marzo, y su V8 de 5,7 litros daba 381 CV. La tercera generación, fabricada en San Antonio, Texas, desde diciembre de 2021 como modelo 2022, abandonó el V8 por un V6 biturbo que Toyota denomina de 3,5 litros, con hasta 389 CV, y añadió un híbrido i-FORCE MAX de 437 CV. Toyota indica una capacidad máxima de remolque de 12.000 libras.

Evolución del precio

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