1.8 Singapore/Hong Kong (2ZR-FAE)

HISTORIA

Toyota puso a la venta el Wish en Japón el 20 de enero de 2003 frente al Honda Stream de octubre de 2000: un monovolumen de tres filas que se mantenía dentro de los límites de tamaño 5-number y medía solo 1590 mm de alto, con puertas traseras abatibles como un turismo y seis o siete plazas cuyas segunda y tercera filas se plegaban a ras del suelo. El ZNE10 empezó con el 1ZZ-FE de 1,8 litros y 132 PS con tracción delantera y 125 PS con tracción total con control activo del par, y en abril de 2003 se sumó un 1AZ-FSE D-4 de 2,0 litros y 155 PS; Netz y Toyota Vista Store compartían el auto y Tsutsumi lo construía. El ZGE20 del 2 de abril de 2009 pasó a motores Valvematic, un 2ZR-FAE de 1,8 litros y 144 PS y un 3ZR-FAE de 2,0 litros y 158 PS, con una Super CVT-i de siete velocidades; Toyota siguió describiendo el auto como de tamaño 5-number, aunque la versión 2.0Z medía 1745 mm de ancho. La producción se llevó a cabo en Tahara hasta octubre de 2017.