TVR

Carrocerías ligeras de fibra de vidrio, mucha potencia, cero ayudas al conductor

Trevor Wilkinson fundó Trevcar Motors en Blackpool en 1946 y al año siguiente la rebautizó TVR Engineering. Con Peter Wheeler, que tomó el mando en 1981, el Griffith de 1991-2002, con carrocería de fibra de vidrio, llegó a una cifra de entre 2 300 y 2 600 autos, discutida en su valor exacto, y el Sagaris de 2005-2006 a unos 200. Nikolai Smolensky compró la firma en 2004, el montaje en Blackpool se detuvo en 2006 y el Sagaris sigue siendo el último TVR de serie. Un grupo de inversores encabezado por Les Edgar recuperó el nombre y presentó un nuevo Griffith en Goodwood el 8 de septiembre de 2017, con un V8 Ford de 5,0 litros preparado por Cosworth y 500 unidades Launch Edition previstas; no se ha construido ninguna. Charge Holdings acordó una fusión en noviembre de 2025 y prometió entregar esos pedidos, de modo que en octubre de 2026 no hay nada en producción.