Volvo presentó el 240 en 1974 con un nuevo motor B21 de cuatro cilindros y árbol de levas en cabeza, y una parte delantera inspirada en su auto de seguridad de 1972. Junto con el 260, la serie superó los 2,86 millones de autos aproximadamente. Un diésel de seis cilindros desarrollado con Volkswagen llegó con el año modelo 1979, y una versión turbo le siguió con el año modelo 1981. En 1976 la NHTSA de Estados Unidos eligió el 240 como referencia para su trabajo de seguridad, y en 1985 Thomas Lindström y Gianfranco Brancatelli ganaron con uno el Campeonato de Europa de Turismos. El 242 de dos puertas terminó en 1984, el 244 y el 245 en 1993.
El clásico Volvo indestructible: un sedán y un familiar angulosos de tracción trasera, fabricados durante casi dos décadas.
52años
3versiones
112–153rango de cv
SedanWagon
La historia
Por qué importa el 240Versiones
3 versiones · 1974–1993Se vendió como los sedanes 242 y 244 y el muy popular familiar 245, con motores de cuatro cilindros red-block. El 240 se produjo prácticamente sin cambios de 1974 a 1993 y definió al Volvo clásico: cuadrado y confiable.