Volvo presentó el 760 GLE en febrero de 1982 como el modelo superior de la nueva serie 700, y el 740 le siguió en 1984. La gama de lanzamiento incluía un V6 de 2,8 litros y un diésel turboalimentado de seis cilindros. En 1985 se mostró en Ginebra el cupé 780, desarrollado con Bertone, como un exclusivo de dos puertas en lo más alto de la gama. En el otoño de 1990 el 960 sustituyó al 760 como modelo superior de Volvo, por lo que el 760 ocupó ese puesto unos ocho años.
Insignia de la gama 700 lanzado en 1982, con motor de cuatro cilindros turbo, V6 PRV o diésel y acabados ejecutivos. Introdujo el diseño de aristas marcadas que definió a Volvo en los años 80.
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La historia
Por qué importa el 760 SeriesVersiones
7 versiones · 1982–1990Como el modelo premium de la serie 700, el 760 combinaba una carrocería cuadrada con motores V6, turbo de cuatro cilindros o diésel y un acabado de alto nivel para competir con los sedanes ejecutivos alemanes.