Volvo presentó el 780 en el salón de Ginebra de 1985 como el exclusivo dos puertas en la cima de la gama 700. Bertone construyó todos los autos en Turín. Los primeros usaban el V6 PRV y más tarde se añadió un cuatro cilindros turboalimentado. En total se fabricaron 8518 entre 1985 y 1990, según registros de Volvo citados por Volvo Bertone. El último año, el modelo 1991, el auto se llamó simplemente Coupe y se vendió solo con motores turbo. Es el cupé de Bertone, un auto distinto del sedán 760 y del cupé C70 que apareció en 1996.
Cupé de dos puertas de baja producción, diseñado y fabricado por Bertone de 1985 a 1990 sobre la plataforma de la serie 700. Era el Volvo más caro y exclusivo de su época.
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La historia
Por qué importa el 780 SeriesVersiones
5 versiones · 1985–1991Un cupé de dos puertas construido por Bertone sobre la plataforma 700, el 780 fue el buque insignia de lujo de Volvo, poco común y terminado a mano, con motores turbo de cuatro cilindros y V6. Se mostró en Ginebra en 1985 y se fabricó en Turín de septiembre de 1985 a 1990, con un último año modelo 1991 denominado Coupe.