Wanderer

Sedanes medianos bien resueltos

Johann Baptist Winklhofer y Richard Adolf Jaenicke empezaron a reparar bicicletas en Chemnitz en 1885 y pronto construyeron las suyas con el nombre Wanderer, a las que añadieron motocicletas en 1902. El primer automóvil Wanderer, un biplaza estrecho presentado en 1911 y apodado Puppchen, salió a la venta en 1912 y se fabricó hasta 1926 en unos 9.000 ejemplares. A mediados de 1932 la división de automóviles y su fábrica de Siegmar pasaron a la recién creada Auto Union AG, donde Wanderer cubrió la clase media y la media alta junto a Audi; el deportivo W25K de 1936 empleó un seis cilindros sobrealimentado de 1.950 cc y 85 PS, y se construyeron 258 hasta 1938, los últimos 37 sin el compresor. La expropiación soviética de 1946 desmembró las plantas de Chemnitz y la fábrica de automóviles de Siegmar pasó al combinado IFA; nunca se volvió a construir un automóvil Wanderer. El nombre sobrevive como uno de los cuatro anillos del emblema de Audi.