Wartburg

Autos familiares de dos tiempos de Alemania Oriental

El nombre Wartburg apareció por primera vez en 1898 en un auto construido en Eisenach y bautizado por el castillo que domina la ciudad, y desapareció en 1904, cuando la fábrica cambió de manos. VEB Automobilwerk Eisenach lo recuperó en 1956 para un IFA F9 reelaborado, y dio a Alemania Oriental un auto más grande y caro que el Trabant. El 311, de tracción delantera, se fabricó hasta 1965, y el anguloso 353, vendido en Gran Bretaña como Wartburg Knight, desde 1966; ambos usaban un tricilíndrico de dos tiempos que creció hasta 992 cc. El 1.3 de 1988 adoptó por fin un motor de cuatro tiempos del Volkswagen Golf, pero la producción se detuvo el 10 de abril de 1991, tras la reunificación, y Opel se hizo cargo de la planta de Eisenach; se construyeron alrededor de 1,6 millones de Wartburg.