Westfield

Roadsters de pluma para circuito

Westfield empezó en la primavera de 1982, cuando el ingeniero y piloto de autos históricos Chris Smith construyó una réplica del Lotus XI Le Mans de 1956 en el garaje de Westfield House, en Armitage, Staffordshire; los pedidos de otros aficionados lo convirtieron en una empresa para la Pascua de 1983. Sus kits al estilo del Lotus Seven le valieron una amenaza de demanda de Caterham a finales de los años 1980, resuelta fuera de los tribunales con condiciones que obligaron a Westfield a rediseñar el auto. Los modelos posteriores fueron desde los ligeros de sprint con motor de motocicleta hasta el SEiGHT con V8, y Smith vendió el negocio a finales de 2006 a Potenza Sports Cars, que lo fusionó con GTM. Westfield Sports Cars entró en administración concursal en junio de 2022.