El VV7 inauguró la marca Wey en 2017 como su modelo superior, un SUV de tamaño medio con perfil de cupé, creado para llevar a Great Wall a un nivel más alto que Haval. La marca lleva el nombre de su fundador, Wei Jianjun. Con el VV7 presentó un interior más caro, cuero acolchado y una larga lista de equipamiento de serie a un precio muy inferior al de los rivales alemanes. La gama dio después versiones GT fastback más deportivas y el derivado híbrido enchufable P8. Desde 2021 lo sustituyeron en la gama el Mocha y el resto de la familia de los cafés.
El Wey VV7 es un SUV premium de tamaño medio y el modelo superior con el que nació la marca Wey en 2017, el primer paso serio de Great Wall Motors en el segmento premium. Las primeras versiones llevaban un motor de gasolina turbo de 2,0 litros con una caja de doble embrague de 7 velocidades. Más tarde, el VV7 PHEV añadió una versión híbrida enchufable que combina el motor turbo con un motor eléctrico para mejorar la eficiencia y el par. Con un diseño audaz de influencia cupé, un habitáculo bien equipado y sistemas avanzados de ayuda a la conducción, el VV7 se concibió para desafiar a las marcas premium consolidadas en calidad y equipamiento. Fijó la posición de Wey como la marca china propia de SUV premium, que lleva el nombre de su fundador, Wei Jianjun.
9años
2versiones
224cv
La historia
Por qué importa el VV7Versiones
2 versiones · 2017–2022El insignia del lanzamiento de Wey en 2017, a la venta hasta 2022: un SUV mediano con techo tipo cupé, motor 2.0T y caja DCT de siete velocidades, al que más tarde se sumaron las versiones fastback GT y el híbrido enchufable P8.