Alfa Romeo 1900, представленная в 1950 году, стала первым автомобилем компании, спроектированным для крупносерийного производства, и первым с несущим кузовом-монококом. Это также была первая Alfa, построенная на полноценном конвейере и предлагавшаяся с левым рулём; её продвигали под слоганом «семейный автомобиль, который выигрывает гонки». В версиях седана и с кузовами таких ателье, как Touring и Zagato, она заложила основу послевоенной массовой стратегии Alfa.
1900 (1950-1959) был первым автомобилем Alfa Romeo, разработанным для серийного производства и первым, который собирали на движущемся конвейере, а также первым Alfa с левым рулём и несущим кузовом. Его 1,9-литровый четырёхцилиндровый двигатель с двумя распредвалами привнёс спортивный характер марки в современный четырёхдверный седан, рекламировавшийся как «семейная машина, выигрывающая гонки». Купе Sprint и Super Sprint с укороченной колёсной базой и кузовами Touring и других ателье давали динамику гран-туризмо.
76лет
3комплектаций
89–113диапазон л.с.
SedanCoupe
История
Чем важна 1900Комплектации
3 комплектации · 1950–1959Весь период выпуска седана с четырёхцилиндровым двигателем с двумя распредвалами, а также версии купе Sprint и Super с кузовами ателье.