GTA 1300 Junior

Официально представлена в июне 1968 года, развитие GT 1300 Junior, получила двухкамерный карбюратор и двойное зажигание от GTA 1600. Алюминиевые панели, боковые и задние стёкла из плексигласа, облегчённый салон. Серийная машина Tipo 559 с двумя карбюраторами Weber 45 DCOE18, 96 CV при 6,000 об/мин; по данным Stellantis (FCA) Heritage, до 1975 года выпущено 447 машин, масса 920 кг, 175 км/ч, но саму мощность там не приводят. Гоночные версии Autodelta ушли намного дальше: 160 CV с карбюраторами, 165 CV при 8,400 об/мин с механическим впрыском Kugelfischer с 1971 года и 180 CV при 9,300 об/мин с четырёхклапанной головкой 1974 года, при массе 760 кг и 210 км/ч (данные подтверждены Museo Alfa Romeo для музейной машины: 1290 см³, 78x67,5 мм, 165 CV при 8,400 об/мин, 760 кг, 210 км/ч).