Matador выпускался с 1971 по 1978 год и занял место среднеразмерной модели вместо Rebel. Первое поколение предлагалось как хардтоп, седан и универсал, а хардтоп 1971 года можно было заказать с опцией Machine Go. С 1974 года Matador перешёл на более крупную платформу, и AMC начала продавать новое купе-фастбэк, нарисованное под руководством Дика Тига. Заводские Matador участвовали в гонках NASCAR с 1972 по 1975 год, среди пилотов были Марк Донохью и Бобби Эллисон.
Matador был машиной AMC, которую выпускали с 1971 по 1978 год, сначала среднеразмерной, а с 1974 года полноразмерной: седан, универсал и, с 1974 года, купе с эффектным кузовом. Купе Matador, формой которого занимался дизайнер Дик Тиг, можно было заказать с V8 360 и 401. AMC выставляла Matador в NASCAR вместе с Penske Racing, пилотами были Марк Донохью и Бобби Эллисон, и машина одержала несколько побед. После снятия с производства Ambassador Matador стал самой большой машиной AMC.
55лет
5комплектаций
148–281диапазон л.с.
SedanCoupe