Rambler American выпускался в трёх поколениях. Первое, с 1958 по 1960 год, возродило кузов Nash Rambler. Второе шло с 1961 по 1963 год, а третье, с 1964 по 1969 год, получило новый кузов с колёсной базой 106 дюймов. Ранние машины имели шестицилиндровый двигатель на 195,6 куб. дюйма. В 1965 году появился шестицилиндровый на 232 куб. дюйма, а в 1966 году V8 на 290 куб. дюймов. На смену American в 1970 году пришёл Hornet.
Rambler American был компактным автомобилем, который AMC выпускала с 1958 по 1969 год. Ему приписывают заслугу в популяризации компактов в США. У него были экономичные рядные шестёрки, а позже опционально V8, и лёгкий кузов. Высокие продажи в конце 1950-х и начале 1960-х помогали AMC оставаться прибыльной рядом с «большой тройкой». Для 1970 года его заменил Hornet.
68лет
3поколений
11комплектаций
89–222диапазон л.с.
SedanCoupe
Хронология
3 поколения · нажмите на любое2 комплектацииFirst generation
1958–1960
2 комплектацииSecond generation
1961–1963
7 комплектацийThird generation
1964–1969
История
Чем важна Rambler AmericanКомплектации · Third generation
7 комплектаций · 1964–1969Третье поколение Rambler American, 1964-1969 модельных годов: новый, более широкий кузов на колёсной базе 106 дюймов. Двигатели 1964 и 1965 годов: шестицилиндровый L-head 195,6 куб. дюйма мощностью 90 л.с. (последний раз применялся в 1965 году), шестицилиндровый с верхними клапанами 195,6 куб. дюйма мощностью 125 л.с., его версия с двухкамерным карбюратором мощностью 138 л.с. для 440-H, а с 1965 года шестицилиндровый 232 куб. дюйма мощностью 155 л.с. Значения мощности указаны по SAE gross.