Представленный на Лондонском автосалоне 1958 года, DB4 стал Aston Martin, разработанным с чистого листа, и первым автомобилем, построенным на новом заводе в Ньюпорт-Паньелл. Он получил полностью алюминиевый 3,7-литровый (3670 см³) рядный шестицилиндровый двигатель Тадека Марека с двумя распредвалами и кузов «Superleggera» миланской фирмы Touring из алюминиевых панелей на трубчатом каркасе, установленный на прочное платформенное шасси.
При мощности 240 л.с. он мог разгоняться до 140 mph и проходить цикл 0-100-0 mph примерно за 27 секунд. За пять серий и до 1963 года конструкцию постоянно дорабатывали, из неё выросли DB4 GT с короткой базой и версия Zagato, и она прямо предвосхитила DB5.
Всего было построено 1110 DB4, включая около 70 кабриолетов дропхед, и он задал образец классического гран-туризмо Aston 1960-х годов.