DBR1 был специально построенным заводским спортивно-гоночным автомобилем Aston Martin, разработанным при Джоне Уайере и выступавшим с 1956 по 1959 год. Было построено всего пять экземпляров (с DBR1/1 по DBR1/5). Он имел рядный шестицилиндровый двигатель RB6.300 объёмом 3,0 л конструкции Тадека Марека и пятиступенчатую коробку трансаксл Дэвида Брауна, и был лёгким и манёвренным, а не самым мощным автомобилем своей эпохи.
Ключевым стал сезон 1959 года. Стирлинг Мосс и Джек Фейрман выиграли 1000 км Нюрбургринга, а Кэрролл Шелби и Рой Сальвадори одержали абсолютную победу в 24 часах Ле-Мана на DBR1/2. Это остаётся единственной абсолютной победой Aston Martin в Ле-Мане. Эти результаты вместе с Tourist Trophy принесли Aston Martin чемпионский титул Чемпионата мира по спортивным автомобилям 1959 года, и DBR1 стал одним из немногих автомобилей, выигравших и Ле-Ман, и мировой титул в один год.
DBR1 входит в число самых дорогих автомобилей в мире; DBR1/1 был продан за 22,55 млн долларов в 2017 году, это рекорд для британского автомобиля на аукционе.