Audi показала A5 DTM на автосалоне во Франкфурте 12 сентября 2011 года. У неё был карбоновый монокок, минимальная масса в 2012 году 1110 кг и безнаддувный V8. С 2013 года её переименовали в RS 5 DTM по названию дорожной машины. Mike Rockenfeller выиграл личный титул 2013 года, а Audi стала победителем в зачёте производителей в 2014, 2016 и 2017 годах. Новая RS 5 DTM имела мировую премьеру на автосалоне в Женеве 7 марта 2017 года. Это была первая машина DTM, разработанная параллельно с серийной моделью, мощностью более 500 л.с. René Rast выиграл личный титул 2017 года. Безнаддувную машину сняли после 2018 года.
A5 DTM заменила A4 DTM в 2012 году, а с 2013 года называлась RS 5 DTM. Безнаддувный V8 объёмом 4,0 литра, задний привод, карбоновый монокок. Новую RS 5 DTM мощностью более 500 PS показали в Женеве 7 марта 2017 года. Rockenfeller выиграл титул 2013 года, Rast титул 2017 года.
14лет
3поколений
3комплектаций
460–493диапазон л.с.
Хронология
3 поколения · нажмите на любое1 комплектацияA5 DTM (2012)
2012–2012
1 комплектацияRS 5 DTM (2013-2016)
2013–2016
1 комплектацияRS 5 DTM (2017-2018)
2017–2018
История
Чем важна RS 5 DTM (A5 DTM)Комплектации · RS 5 DTM (2017-2018)
1 комплектация · 2017–2018Новая машина показана в Женеве 7 марта 2017 года, разработана параллельно с третьим поколением RS 5 Coupe, мощность более 500 PS. Rast выиграл титул 2017 года.
★ Единственная комплектация
RS 5 DTM 4.0 V8
Coupe · 2017–2018
Мощность
493 л.с.
Кузов
Coupe
Дебют
2017
Годы выпуска
2017–2018
Смотреть RS 5 DTM 4.0 V8