Roadster

8J · 2010–2014ПереднийРодстер

Рестайлинговый родстер TT второго поколения (8J.2) с турбированным четырёхцилиндровым 2.0 TFSI, 211 PS и 350 Н·м, передним приводом и двухсцепленческой коробкой S tronic по заказу. На несколько PS мощнее, чем 200-сильная машина до рестайлинга, разгон 0-100 км/ч примерно 6,4 с.

208 л.с.Мощность

6.4 s0-100 km/h

243 km/hМакс. скорость

2010-2014Год

Галерея

Roadster со всех ракурсов

Экстерьер

Интерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель1.80L 4cyl

Объём2.0 L

Цилиндры4

НаддувТурбо

ТопливоБензин

Коробка передачАвтомат

ПриводПередний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность208 л.с.

Крутящий момент350 Nm

0-100 km/h6.4 s

Макс. скорость243 km/h

Масса1395 kg

Экономичность

Расход8.1 L/100 km

Топливный бак55 L

Габариты и кузов

Высота · 1355 mm

Длина · 4187 mm

Колёсная база · 2468 mm

Ширина1842 mm

КузовРодстер

Двери2

Места2

ИСТОРИЯ

Audi TT впервые показали как концепт на автосалоне во Франкфурте в 1995 году, а серийное купе вышло в сентябре 1998 года (родстер в 1999 году). Сразу получила признание за дизайн. Внешность разработали в Volkswagen Group Design Center в Калифорнии J Mays и Freeman Thomas. Форма в духе Баухауса строилась на круге как центральном мотиве, у каждой линии была понятная задача.

TT построена на платформе Volkswagen Group A4 (PQ34), общей с Golf Mk4 и первой A3. Необычный внешний вид, почти не изменившийся по сравнению с концептом, сочетался с турбированными двигателями и приводом quattro по заказу. TT показала, что Audi может сделать из массовых узлов по-настоящему желанный спорткар, в котором главное дизайн. За три поколения TT оставалась одной из самых узнаваемых форм на дороге, пока в 2023 году производство не закончилось.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…