CAR.SPACE
2.0 TFSI
Audi›TT›8S

2.0 TFSI

8S · 2014–2018ПереднийКупе

Переднеприводный 2.0 TFSI на 230 PS, основной бензиновый вариант купе TT третьего поколения.

227 л.с.Мощность
6.0 s0-100 km/h
250 km/hМакс. скорость
2014-2018Год
Галерея

2.0 TFSI со всех ракурсов

2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIЭкстерьер
2.0 TFSIИнтерьер
2.0 TFSIИнтерьер
2.0 TFSIИнтерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель2.0 TFSI
Объём2.0 L
Цилиндры4
НаддувТурбо
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводПередний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность227 л.с.
Крутящий момент370 Nm
0-100 km/h6.0 s
Макс. скорость250 km/h
Масса1230 kg
Экономичность
Расход5.9 L/100 km
Топливный бак50 L
Габариты и кузов
Высота · 1353 mm
Длина · 4177 mm
Колёсная база · 2505 mm
Ширина1832 mm
КузовКупе
Двери2
Места2

ИСТОРИЯ

Audi TT впервые показали как концепт на автосалоне во Франкфурте в 1995 году, а серийное купе вышло в сентябре 1998 года (родстер в 1999 году). Сразу получила признание за дизайн. Внешность разработали в Volkswagen Group Design Center в Калифорнии J Mays и Freeman Thomas. Форма в духе Баухауса строилась на круге как центральном мотиве, у каждой линии была понятная задача.

TT построена на платформе Volkswagen Group A4 (PQ34), общей с Golf Mk4 и первой A3. Необычный внешний вид, почти не изменившийся по сравнению с концептом, сочетался с турбированными двигателями и приводом quattro по заказу. TT показала, что Audi может сделать из массовых узлов по-настоящему желанный спорткар, в котором главное дизайн. За три поколения TT оставалась одной из самых узнаваемых форм на дороге, пока в 2023 году производство не закончилось.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…