4 Litre

Модель 4 Litre, объявленную 15 мая 1931 года, задумали как попытку спасения: более дешёвое шасси примерно за две трети цены 8 Litre должно было потягаться с Rolls-Royce 20/25 и вытащить Bentley Motors из беды. Двигатель W.O. Bentley не проектировал. Эту работу руководящий комитет поручил Ricardo. Его шестицилиндровый мотор объёмом 3915 см³ имел впускные клапаны сверху, а выпускные сбоку и по заявленным данным выдавал 120 л.с. при 4000 об/мин. Для шасси с рамой двойного прогиба, близкой к раме 8 Litre 1930 года и предлагавшейся с колёсными базами 134 и 140 дюймов, этого было мало, поэтому машина получилась вялой и медленной, а W.O. не любил конструкцию Ricardo за то, что её трудно настраивать. Достроили пятьдесят шасси, кузова на заказ делали такие фирмы, как H.J. Mulliner и Thrupp & Maberly. 10 июля 1931 года назначили конкурсного управляющего, в ноябре того же года компанию купила Rolls-Royce, а в 1933 году Bentley возобновила работу в Дерби.