Embiricos

В 1938 году греческий гонщик André Embiricos заказал обтекаемый кузов на шасси 4¼ Litre Derby с номером B27LE, которое в марте ушло с завода в мастерскую Pourtout под Парижем. Нарисовал кузов Georges Paulin, стоматолог, ставший стилистом, а Pourtout построил его из лёгкого сплава и сэкономил более 100 кг. Сделали одну машину. В марте 1939 года сообщали, что Bentley рассматривала купе как прототип модели Continental: легче примерно на 336 фунтов и, как ожидалось, способное разогнаться до 120 миль/ч. На немецком автобане его засекли на 118 миль/ч, а на Брукландсе с капитаном George Eyston за рулём оно в течение целого часа держало среднюю скорость 114 миль/ч. Затем H.S.F. Hay выступал на нём в Ле-Мане в 1949, 1950 и 1951 годах, а в 1949 году финишировал шестым. Bentley считает, что эта машина и прототип Corniche 1939 года показали, чего стоит аэродинамика, до появления R Type Continental.