Hunaudieres

Volkswagen договорился о покупке Rolls-Royce Motor Cars в 1998 году, хотя само имя Rolls-Royce досталось BMW. Проект Hunaudieres последовал на Женевском автосалоне в марте 1999 года и назван по прямой в Ле-Мане, которую англоговорящие называют Mulsanne и на которой Bentley побеждала пять раз между 1924 и 1930 годами. За двумя сиденьями стоял безнаддувный W16 объёмом 8004 см³, который Bentley заявляла как 623 л.с. (463 кВт) при 6000 об/мин и 561 lb-ft при 4000, с постоянным полным приводом. В кузове использовали углеродное волокно и сплав поверх стальной пространственной рамы. Нарисовал его Andreas Mindt под руководством Hartmut Warkuss в Вольфсбурге. Bentley заявила, что решения о серийном выпуске не принято, и построили одну машину.