Mark V

Rolls-Royce подготовила Mark V к лондонскому автосалону, назначенному на конец октября 1939 года, но объявление войны 3 сентября отменило и то и другое. Технически он сохранил верхнеклапанный шестицилиндровый двигатель с толкателями объёмом 4257 см³ от 4¼ Litre 1936 года, но шасси было новым: стальная рама с крестообразной связью и первая передняя часть Bentley без балки моста на листовых рессорах, с открытыми винтовыми пружинами между треугольными рычагами и мощным стабилизатором поперечной устойчивости. Синхронизаторы теперь охватывали все передачи, кроме первой и заднего хода. Колёсная база составляла 10 футов 4 дюйма, и шасси уходило без кузова к кузовщику, выбранному владельцем, в том числе к Park Ward. Примерно одиннадцать шасси стояли готовыми, когда гражданские работы прекратились. Это был последний Bentley из Дерби; Mark VI 1946 года пришёл из Крю.