Mark V Corniche

Купе Embiricos 1938 года убедило Bentley попробовать ту же аэродинамическую идею на собственном шасси, поэтому прототип Mark V 14-B-V отправили в Париж. Там инженер Bentley Ivan Evernden работал вместе с Georges Paulin, а Carrosserie Vanvooren построила четырёхдверный обтекаемый седан на облегчённой раме. Автомобиль с регистрацией GRA 270 показал на Брукландсе круг со скоростью 109 миль/ч в 1939 году и предназначался для лондонского автосалона того года. В 1939 году его повредили в аварии во Франции, и кузов отремонтировали там. Он ждал в Дьепе отправки домой, когда бомбили порт, скорее всего в мае 1940 года, хотя шасси вернулось в Дерби. Закончили только эту одну машину, и Mulliner завершила единичное воссоздание, показанное на Salon Privé в сентябре 2019 года.