CAR.SPACE
2002 Turbo
BMW›2002›114

2002 Turbo

114 · 1966–1977ЗаднийСеданЛимитированная · 1672

2002 Turbo это компактное купе BMW с турбированным четырёхцилиндровым двигателем мощностью 170 PS и крутящим моментом 240 Н·м, показанное на автосалоне во Франкфурте в 1973 году. Это был первый серийный автомобиль с турбонаддувом в Европе. Он появился незадолго до нефтяного кризиса 1973 года, поэтому в 1973-1975 годах построили всего 1672 экземпляра.

168 л.с.Мощность
7.0 s0-100 km/h
211 km/hМакс. скорость
1966-1977Год
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Объём2.0 L
Цилиндры4
НаддувТурбо
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность168 л.с.
Крутящий момент240 Nm
0-100 km/h7.0 s
Макс. скорость211 km/h
Масса1080 kg
Топливный бак46 L
Габариты и кузов
Высота · 1410 mm
Длина · 4220 mm
Колёсная база · 2500 mm
Ширина1590 mm
КузовСедан
Двери2
Места5

Ограниченный тираж

1 672 экземпляра в мире

Рыночная стоимость

$85K – $193K

ИСТОРИЯ

BMW 2002 это компактный спортивный седан, определивший характер современной BMW: лёгкий двухдверный кузов, мощный двухлитровый четырёхцилиндровый мотор и задний привод, настроенный на удовольствие от езды. Модель входит в серию 02, которая появилась в 1966 году. В США 2002 стал любимцем поклонников, а образ «спортивного седана» BMW закрепился за маркой задолго до появления 3 Series.

Вершиной стал 2002 turbo 1973 года, первый в Европе серийный автомобиль с турбонаддувом. Он вышел на рынок раньше Porsche 911 Turbo. Наддувный четырёхцилиндровый мотор давал около 170 л.с., на переднем спойлере была зеркально перевёрнутая надпись «turbo», а на кузове широкие арки. Машина произвела настоящую сенсацию. Но она появилась как раз тогда, когда начался мировой нефтяной кризис, и продавалась в очень малом числе. Выпустили всего около 1672 экземпляров, что только укрепило её славу.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…