BMW›3.0 CSL›3.0 CSL Turbo (1976)

3.0 CSL Turbo

3.0 CSL Turbo (1976) · 1976–1976ЗаднийGT

3.0 CSL Turbo группы 5 имел 3,2-литровый турбированный шестицилиндровый двигатель мощностью около 750 л.с., самый дикий CSL, и Арт-кар Фрэнка Стеллы выступал на нём в Ле-Мане в 1976 году.

740 л.с.Мощность

307 km/hМакс. скорость

1976-1976Год

Галерея

3.0 CSL Turbo со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель3.2L inline-6 turbo

Объём3.2 L

Цилиндры6

ТопливоБензин

Коробка передачМеханика

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность740 л.с.

Макс. скорость307 km/h

Масса1050 kg

Топливный бак120 L

Габариты и кузов

Длина4630 mm

Ширина1900 mm

Высота1300 mm

Колёсная база2625 mm

КузовGT

Двери2

Места1

ИСТОРИЯ

BMW 3.0 CSL превратил элегантное купе E9 в гоночный автомобиль и стал первой великой моделью BMW Motorsport. Буквы CSL означают Coupe Sport Leichtbau («лёгкая конструкция»). Более тонкая сталь, алюминиевые панели и оргстекло в окнах снизили вес, чтобы омологировать автомобиль для европейских кузовных гонок в начале 1970-х годов.

Прозвище «Бэтмобиль» он получил из-за большого аэродинамического комплекта: глубокого переднего спойлера, спойлеров на крыше и крышке багажника и высокого заднего антикрыла. Такое антикрыло в Германии не разрешалось на дорогах общего пользования, поэтому его возили в багажнике. На трассе автомобиль был исключительно быстр. Он много раз выигрывал чемпионат Европы среди туристских автомобилей в 1970-х годах и укрепил репутацию BMW Motorsport, подразделения, которое вскоре стало BMW M.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…