CAR.SPACE
BMW › 507
Модель · Хронология

507

1956 – 1959

Красивый и редкий родстер с V8. Сегодня это один из самых дорогих BMW за всю историю.

Смотреть комплектации
70лет
1комплектаций
148л.с.

История

Чем важна 507

BMW 507 считается одним из самых красивых автомобилей в истории, а с коммерческой точки зрения одним из самых убыточных для BMW. Дизайн создал Albrecht von Goertz, собирали его вручную с 1956 по 1959 год. Родстер с алюминиевым кузовом задумывали для завоевания американского рынка как соперника Mercedes 300 SL. Под длинным капотом стоял алюминиевый V8 объёмом 3,2 литра.

507 получился очень красивым, но очень дорогим в производстве, и выпустили всего около 250 штук. Убытки от него и от 503 привели BMW в конце 1950-х годов на грань банкротства. Тем не менее влияние модели сохранилось: спустя десятилетия BMW намеренно повторила пропорции 507 при создании Z8. Уцелевшие 507, один из которых принадлежал Elvis Presley, входят в число самых дорогих BMW.

Комплектации

1 комплектация · 1956–1959

BMW 507 был родстером ручной сборки с алюминиевым кузовом, созданным Albrecht von Goertz; выпускался в 1956-1959 годах на укороченной платформе 502. Его 3,2-литровый алюминиевый V8 развивал около 150 л.с.; очень высокая цена ограничила выпуск 252 автомобилями и едва не обанкротила BMW, но сегодня это один из самых дорогих и почитаемых BMW за всю историю.

★ Особая · единственная

507

Roadster · 1956–1959
Мощность
148 л.с.
Кузов
Roadster
Дебют
1956
Годы выпуска
1956–1959
Смотреть 507
Все версии 507 (1)