
Галерея
633CSi со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
ЭкстерьерИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём3.2 L
Цилиндры6
НаддувАтмосферный
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность194 л.с.
Крутящий момент285 Nm
0-100 km/h7.9 s
Макс. скорость215 km/h
Масса1470 kg
Топливный бак70 L
Габариты и кузов
Высота · 1365 mm
Длина · 4755 mm
Колёсная база · 2630 mm
Ширина1725 mm
КузовКупе
Двери2
Места4
ИСТОРИЯ
BMW 6 Series всегда был стильным гран-туристо купе BMW, расположенным выше 3 Series и сочетавшим комфорт в дальних поездках с хорошей динамикой. Первое поколение, E24, выпускали с 1976 года до конца 1980-х годов. Это красивое купе с «акульим носом». Топовая версия M635CSi (в США она называлась M6) получила 24-клапанный рядный шестицилиндровый мотор от M1 и стала одним из лучших гран-туристо своего времени.
После E24 место занял 8 Series, а в 2003 году BMW вернула название 6 Series: новый гран-туристо стал крупнее и явно роскошнее, и снова с вершиной в виде M6. На нём стоял V10 от M5 поколения E60. Во всех поколениях 6 Series был элегантным флагманским купе BMW, витриной дизайна и лёгкой езды на большие расстояния.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…