
Галерея
630i со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
ЭкстерьерИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём3.0 L
Цилиндры6
НаддувАтмосферный
ТопливоБензин
Коробка передачМеханика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность254 л.с.
Крутящий момент300 Nm
0-100 km/h6.5 s
Макс. скорость250 km/h
Масса1490 kg
Топливный бак70 L
Габариты и кузов
Высота · 1373 mm
Длина · 4820 mm
Колёсная база · 2780 mm
Ширина1855 mm
КузовКупе
Двери2
Места4
ИСТОРИЯ
BMW 6 Series всегда был стильным гран-туристо купе BMW, расположенным выше 3 Series и сочетавшим комфорт в дальних поездках с хорошей динамикой. Первое поколение, E24, выпускали с 1976 года до конца 1980-х годов. Это красивое купе с «акульим носом». Топовая версия M635CSi (в США она называлась M6) получила 24-клапанный рядный шестицилиндровый мотор от M1 и стала одним из лучших гран-туристо своего времени.
После E24 место занял 8 Series, а в 2003 году BMW вернула название 6 Series: новый гран-туристо стал крупнее и явно роскошнее, и снова с вершиной в виде M6. На нём стоял V10 от M5 поколения E60. Во всех поколениях 6 Series был элегантным флагманским купе BMW, витриной дизайна и лёгкой езды на большие расстояния.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…