
Галерея
640d со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
ЭкстерьерИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Объём3.0 L
Цилиндры6
НаддувТурбо
ТопливоДизель
Коробка передачАвтомат
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность309 л.с.
Крутящий момент630 Nm
0-100 km/h5.5 s
Макс. скорость250 km/h
Масса1790 kg
Топливный бак70 L
Габариты и кузов
Высота · 1369 mm
Длина · 4894 mm
Колёсная база · 2855 mm
Ширина1894 mm
КузовКупе
Двери2
Места4
ИСТОРИЯ
BMW 6 Series всегда был стильным гран-туристо купе BMW, расположенным выше 3 Series и сочетавшим комфорт в дальних поездках с хорошей динамикой. Первое поколение, E24, выпускали с 1976 года до конца 1980-х годов. Это красивое купе с «акульим носом». Топовая версия M635CSi (в США она называлась M6) получила 24-клапанный рядный шестицилиндровый мотор от M1 и стала одним из лучших гран-туристо своего времени.
После E24 место занял 8 Series, а в 2003 году BMW вернула название 6 Series: новый гран-туристо стал крупнее и явно роскошнее, и снова с вершиной в виде M6. На нём стоял V10 от M5 поколения E60. Во всех поколениях 6 Series был элегантным флагманским купе BMW, витриной дизайна и лёгкой езды на большие расстояния.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…