
Галерея
M Concept Neue Klasse (concept) со всех ракурсов
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Колёса
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Детали
Детали
Интерьер
Интерьер
Детали
Колёса
Детали
Детали
Детали
Колёса
Колёса
Экстерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Экстерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Экстерьер
Интерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Детали
Интерьер
Детали
Детали
Детали
Детали
Детали
Интерьер
Интерьер
Интерьер
Экстерьер
Экстерьер
Колёса
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
Экстерьер
Экстерьер
Экстерьер
Интерьер
ЭкстерьерИнженерный паспорт
Характеристики
Силовая установка
Технические детали
Двигательelectric
ТопливоЭлектро
Приводall-wheel drive (four electric motors)
ИСТОРИЯ
M Concept Neue Klasse это дизайнерско-технологическое исследование, показывающее, как BMW M планирует перейти на электропривод. Его представили на 24 часах Ле-Мана в июне 2026 года, на гонке на выносливость, где BMW M также выступает с прототипом M Hybrid V8; он продолжает серийные модели Neue Klasse, начавшиеся с iX3.
В концепте четырёхмоторная силовая установка M eDrive, моторами управляет программа M Dynamic Performance Control на центральном компьютере Heart of Joy. Он построен на архитектуре 800 В с батареей больше 100 кВт·ч на цилиндрических элементах шестого поколения.
BMW не публиковала данные о мощности и не назвала серийную модель. Ряд изданий ожидает, что он предвосхищает электрический M3, но BMW этого не подтверждала.
Динамика цен
Загрузка истории аукционов…
Рекорды трасс
Загрузка рекордов…