BMW M1 Procar это гоночная версия суперкара M1, созданная для Procar BMW M1 Championship, моносерии, которая сопровождала несколько европейских Гран-при в 1979 и 1980 годах. Одинаковые автомобили группы 4 с рядными шестицилиндровыми моторами M88/1, доведёнными примерно до 470 л.с., вели ведущие звёзды Формулы 1, а также пилоты из спортивных автомобилей и частные участники. Niki Lauda выиграл первый титул в 1979 году, Nelson Piquet выиграл чемпионат 1980 года, и это дало M1 особое место в истории автоспорта.
M1 это единственный среднемоторный суперкар BMW своей эпохи, дизайн Giugiaro, на пространственной раме Dallara. Витриной его гоночной карьеры стал Procar Championship, заметная моносерия поддержки Формулы 1, где ведущие пилоты Гран-при ездили на одинаковых M1 мощностью 470 PS. Niki Lauda выиграл титул 1979 года, Nelson Piquet выиграл титул 1980 года, а позже машина участвовала в группе 4, в группе 5 с турбонаддувом и в Ле-Мане.
47лет
1комплектаций
464л.с.
История
Чем важна M1 ProcarКомплектации
1 комплектация · 1979–1980M1 с гоночной настройкой, построенный для Procar BMW M1 Championship, монокубка в рамках европейских Гран-при 1979-1980 годов, в котором звёзды Формулы 1 соревновались на одинаковых автомобилях. Шестицилиндровый мотор M88/1 Procar группы 4 был доведён примерно до 470 л.с.; Niki Lauda выиграл титул 1979 года, а Nelson Piquet 1980 года.
★ Единственная комплектация
M1 Procar
Coupe · 1979–1980
Мощность
464 л.с.
Кузов
Coupe
Дебют
1979
Годы выпуска
1979–1980
Смотреть M1 Procar