G6 поступил в продажу в Китае 26 сентября 2011 года как официальный преемник F6 и, как и он, продавался только четырёхдверным седаном. Предлагались два двигателя: 2,0-литровый бензиновый «четвёрка» и 1,5-литровый турбированный «четвёрка» мощностью 113 кВт (154 PS). В марте 2012 года BYD выпустила версию 1.5TID с шестиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями вместо прежней старшей комплектации. F6, который он заменил, продавался с 2007 года.
G6 это среднеразмерный бензиновый седан, который BYD выпускала с 2011 года как преемника F6. С 1,5-литровым турбомотором и двигателем 2,0 литра он был рассчитан на деловых и семейных покупателей, которым нужен более крупный и удобный седан. Он входил в обычную линейку BYD с двигателями внутреннего сгорания до полной электрификации. Это более ранние попытки BYD сделать среднеразмерный седан.
15лет
3комплектаций
136–152диапазон л.с.
История
Чем важна G6Комплектации
3 комплектации · 2011–2015Выпускался в 2011-2015 годах как среднеразмерный бензиновый седан с турбированными и безнаддувными двигателями на выбор.