Chevrolet выпустил Corvair в 1960 модельном году с расположенным сзади оппозитным шестицилиндровым двигателем воздушного охлаждения, необычной схемой для американского компакта. Более спортивное купе Monza присоединилось к линейке в 1960 году. К 1962 году в продаже был Monza Spyder с турбонаддувом, заявленной мощностью 150 л.с. при 4400 об/мин по методике SAE gross. Второе поколение с новым кузовом и переработанной задней подвеской выпускалось с 1965 года, а производство закончилось после 1969 модельного года.
Необычный компактный Chevrolet с задним расположением оппозитного шестицилиндрового мотора воздушного охлаждения, единственный американский серийный автомобиль такого типа. Турбированные Monza Spyder и Corsa были среди первых серийных машин с турбонаддувом.
66лет
2поколений
3комплектаций
79–178диапазон л.с.
Хронология
2 поколения · нажмите на любое2 комплектации1st Gen (1960-1964)
1960–1964
1 комплектация2nd Gen (1965-1969)
1965–1969
История
Чем важна CorvairКомплектации · 2nd Gen (1965-1969)
1 комплектация · 1965–1969Обновлённый дизайн и полностью независимая задняя подвеска, устранившая прежние претензии к управляемости; продавался до 1969 года.
★ Единственная комплектация
Corvair Corsa Turbo
Coupe · 1965–1966
Мощность
178 л.с.
Кузов
Coupe
Дебют
1965
Годы выпуска
1965–1966
Смотреть Corvair Corsa Turbo