Шасси Chevrolet для развозных фургонов с кабиной над двигателем переработали в 1955 году в трёх вариантах колёсной базы, 104, 125 и 137 дюймов. До 1958 года GM поставляла только шасси, а фургонные кузова устанавливали сторонние производители, такие как Boyertown, DeKalb и Olson. В 1958 году GM начала продавать собственные стальные кузова, которые строила Union City Body в Индиане, под названием Step-Van, и только они продавались напрямую с завода. GM прекратила выпуск шасси серии P в 1998 году, когда Union City Body купила её бизнес шасси и коммерческих грузовиков.
Фургон для развозки с входом в салон на шасси P с кабиной над двигателем (1955-1998), хлебный и почтовый грузовик с рядным шестицилиндровым двигателем и V8 small-block.
71лет
1комплектаций
163л.с.
История
Чем важна Step-VanКомплектации
1 комплектация · 1955–1998★ Единственная комплектация
P30 5.7 V8 (350)
1973–1998
Мощность
163 л.с.
Дебют
1973
Годы выпуска
1973–1998
Смотреть P30 5.7 V8 (350)