Citroën DS представили на Парижском автосалоне 1955 года: аэродинамичный кузов работы Фламинио Бертони и гидропневматическая подвеска. По сообщениям, в первый день на него приняли 12 000 заказов. Он одним из первых предложил такие решения, как самовыравнивание, дисковые тормоза с усилителем и, с 1967 года, поворотные фары. Построили больше 1,4 миллиона машин до конца производства в 1975 году, и DS широко считают одной из самых влиятельных машин, когда-либо созданных.
Гидропневматический «grand routière», аэродинамичная форма и плавный ход которого двадцать лет задавали стандарт французской роскоши.
71лет
3комплектаций
74–122диапазон л.с.
История
Чем важна DSКомплектации
3 комплектации · 1955–1975DS (1955-1975) выпускался как седан, универсал Break и кабриолет Chapron; от ранних машин с одной фарой он дошёл до рестайлинга 1967 года с четырьмя фарами, поворотным светом и флагманом DS 23 с впрыском топлива.