XM сменил CX в роли флагмана Citroën в 1989 году и получил титул «Автомобиль года в Европе» 1990 года. У него был чёткий дизайн Bertone и гидропневматическая подвеска Hydractive с компьютерным управлением. Он выпускался как хэтчбек и универсал с бензиновыми V6 и турбодизелями. Он целился в соперников представительского класса, но имел ранние проблемы с надёжностью электрики. Производство закончилось в 2000 году, а в 2005 году роль флагмана перешла к C6.
Флагманский представительский хэтчбек с подвеской Hydractive, последний из больших традиционных Citroën.
37лет
2комплектаций
113–191диапазон л.с.
История
Чем важна XMКомплектации
2 комплектации · 1989–2000XM (1989-2000) соединил угловатый стиль Bertone с электронно управляемой подвеской Hydractive и моторами V6 или турбодизелем; это последний настоящий гидропневматический флагман Citroën.