Diatto

Ранняя итальянская спортивная инженерия

Семья Diatto начала строить экипажи в Турине в 1835 году, перешла к железнодорожным вагонам для Compagnie Internationale des Wagons-Lits, а в автомобили вошла в 1905 году под именем Diatto-Clement, собирая по лицензии французские конструкции Clement-Bayard, прежде чем в 1909 году получила предприятие в полную собственность. В гонках использовали наддувные рядные восьмёрки объёмом около двух литров. Alfieri Maserati готовил эти машины и сам сидел за их рулём, а когда в 1926 году Diatto ушла из гонок, он занялся болонской мастерской, которую держал вместе с братьями, и там в том же году появился первый Maserati, Tipo 26. Выпуск автомобилей прекратился ещё до 1930-х годов, работа с запчастями тянулась до 1955 года, а позже имя всплыло на Ottovu, которую Zagato показала в Женеве в 2007 году.