Challenger SRT8 392

LC (3rd gen) · 2011–2014ЗаднийКупе

HEMI объёмом 392 кубических дюйма с активным впускным коллектором и распредвалом с высоким подъёмом: 470 л.с. и 470 lb-ft, на 90 lb-ft больше, чем у 6.1 при 2900 об/мин. Опционально шестиступенчатая механическая коробка Tremec TR-6060. Запуск 2011 года породил и версию 392 Inaugural Edition.

464 л.с.Мощность

2011-2014Год

Галерея

Challenger SRT8 392 со всех ракурсов

Экстерьер

Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка

Технические детали

Двигатель6.4 HEMI V8 (392)

Объём6.4 L

Цилиндры8

ТопливоБензин

Коробка передач6-ступ. Механика / 5-ступ. Автомат

ПриводЗадний

Динамика

Цифры, что важны

Мощность464 л.с.

Крутящий момент637 Nm

КузовКупе

ИСТОРИЯ

Dodge Challenger дебютировал в 1970 модельном году как пони-кар на платформе E-body, с моторами от экономичных рядных шестёрок до 426 Hemi. Первое поколение закончилось в 1974 году. В 1978 году это имя вернулось на совсем другой машине: купе Mitsubishi с другой эмблемой, известное в Японии как Galant Lambda, с четырёхцилиндровыми двигателями 1,6 и 2,6 л. Challenger на базе Mitsubishi выпускался до 1983 года, а несколько оставшихся машин продали как модели 1984 года. В 2008 году Dodge вернул имя на платформе LC/LX с ретростилем. Этот Challenger выпускался до 2023 года, а самыми мощными его версиями стали V8 Hellcat с компрессором и Demon 170 мощностью 1025 л.с.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…