Eagle Premier разработали AMC и Renault, и он построен на основе Renault 25, хотя кузов и пол у него были собственными, а часть деталей подвески пришла от Renault 21. Его выпускали в Брамалее, Онтарио, с сентября 1987 по декабрь 1991 года. Chrysler выкупила оставшиеся акции AMC у Renault в 1987 году, взяла Premier себе и продавала его под новой маркой Eagle, хотя первые машины начала 1988 года ещё носили эмблемы Renault Premier. Двигатель был либо четырёхцилиндровым 2,5 литра от AMC, либо V6 PRV объёмом 3,0 литра, созданным совместно Peugeot, Renault и Volvo, мощностью около 150 л.с. У Chrysler был контракт на покупку 260 000 таких V6. С 1990 по 1992 год машину продавали и как Dodge Monaco, а после 1992 года её сняли с производства. Её конструкторские наработки стали отправной точкой для седанов Chrysler серии LH.
Eagle Premier это седан среднего размера (1988-1992), который разработали AMC и Renault до поглощения Chrysler, на платформе, созданной на основе Renault 25, с мотором PRV V6 объёмом 3,0 литра. Привод передний, салон заметно просторный. Его шасси и производственный опыт напрямую повлияли на машины Chrysler семейства LH с кабиной, сдвинутой вперёд. Это одна из первых машин, которые продавали под именем Eagle.
38лет
1комплектаций
148л.с.
История
Чем важна PremierКомплектации
1 комплектация · 1988–сейчас★ Единственная комплектация
ES
Sedan · 1988–сейчас
Мощность
148 л.с.
Кузов
Sedan
Дебют
1988
Годы выпуска
1988–сейчас
Смотреть ES