California Spider, открытая версия 250 GT от Scaglietti, появился потому, что американские дилеры Ferrari Luigi Chinetti и John von Neumann настаивали, чтобы завод сделал кабриолет на механике Tour de France. Ferrari построила 106 машин с 1957 по 1963 год: 50 на длинной базе 2600 мм, затем 56 на короткой базе 2400 мм с 1960 года. На «24 часах Ле-Мана» 1959 года машина команды NART с Bob Grossman и Fernand Tavano финишировала пятой в общем зачёте, а в Себринге в том же году Richie Ginther и Howard Hively выиграли класс GT, став девятыми в общем зачёте. Sports Car Market насчитывает 54 машины на короткой базе вместо 56.
Открытый 250 GT, задуманный для американского рынка импортёром Луиджи Чинетти и Джоном фон Нейманом. Сначала построенный на длинной базе (LWB), а позже на короткой (SWB), он входит в число самых дорогих проданных Ferrari.
69лет
2комплектаций
237–276диапазон л.с.
История
Чем важна 250 GT California SpiderКомплектации
2 комплектации · 1957–1963Открытый 250 GT с кузовом Scaglietti для США; сначала LWB, затем SWB, V12 3,0 л.