CAR.SPACE
250 GTE 2+2
Ferrari›250 GTE›250 GTE

250 GTE 2+2

250 GTE · 1960–1963Задний

Выпускавшийся с 1960 по 1963 год, 250 GTE 2+2 был первым серийным четырёхместным автомобилем Ferrari. Кузов Pininfarina облачал шасси 250, а 3,0-литровый V12 Colombo мощностью около 240 л.с. был сдвинут вперёд, чтобы освободить место для ног сзади. Изготовлено около 950 экземпляров, и его коммерческий успех помог финансировать заводскую гоночную программу.

237 л.с.Мощность
230 km/hМакс. скорость
1960-1963Год
Галерея

250 GTE 2+2 со всех ракурсов

250 GTE 2+2Экстерьер
250 GTE 2+2Экстерьер
250 GTE 2+2Интерьер
250 GTE 2+2Экстерьер
250 GTE 2+2Экстерьер
250 GTE 2+2Двигатель
250 GTE 2+2Интерьер
250 GTE 2+2Интерьер
Инженерный паспорт

Характеристики

Силовая установка
Технические детали
Двигатель3.0L V12
Объём3.0 L
Цилиндры12
ТопливоБензин
Коробка передач4-ступ. Механика
ПриводЗадний
Динамика
Цифры, что важны
Мощность237 л.с.
Макс. скорость230 km/h
Масса1280 kg
Габариты и кузов
Двери2
Места4

ИСТОРИЯ

250 GTE 2+2 стал первым серийным четырёхместным автомобилем серии 250, с кузовом Pininfarina поверх V12 Colombo объёмом 2953 см³ мощностью 240 л.с. Официально его представили на Парижском автосалоне 1960 года, а в 1963 году его заменила 330 America. Построено около 950 машин, источники называют 950 или 954, на колёсной базе 2600 мм, что на 200 мм длиннее, чем у 250 SWB. Схема 2+2 дала два передних сиденья и небольшой задний диван. У двухместной 250 GT Lusso, показанной в 1962 году, есть своя страница.

Динамика цен

Загрузка истории аукционов…

Рекорды трасс

Загрузка рекордов…