Ferrari объявила 250 Testa Rossa в конце 1957 года как спортивно-гоночную машину с трёхлитровым V12 объёмом 2953 см³, кузова строила Scaglietti. Название по-итальянски означает «рыжая голова». Лучшим стал сезон 1958 года: она выиграла «12 часов Себринга» и «1000 км Буэнос-Айреса», а в Ле-Мане Olivier Gendebien и Phil Hill победили в общем зачёте в гонке под дождём. Производные Testa Rossa снова выиграли Ле-Ман в общем зачёте в 1960 и 1961 годах, а родственная 330 TRI/LM победила в 1962 году, последний победитель Ле-Мана с двигателем спереди.
250 Testa Rossa получил название по красной морщинистой краске на крышках распредвалов и трижды выиграл 24 часа Ле-Мана и трижды чемпионат мира по спортивным автомобилям с 1958 по 1961 год. Энцо Феррари предвидел ограничение для прототипов в три литра и построил автомобиль вокруг проверенного V12 Коломбо, сначала с кузовом Scaglietti с понтонными крыльями, а позже с более гладкими формами. Собранный вручную малым тиражом, он дважды устанавливал рекорд самого дорогого автомобиля, проданного на аукционе.
69лет
3комплектаций
296–302диапазон л.с.
История
Чем важна 250 Testa RossaКомплектации
3 комплектации · 1957–1961Спортивно-гоночный автомобиль с V12 3,0 л «Красная голова»; кузов с выступающими крыльями-понтонами, несколько чемпионств мира и побед в Le Mans.