Ferrari показала 275 GTB на Парижском автосалоне осенью 1964 года, рядом с открытой 275 GTS, как замену серии 250. Её нарисовала Pininfarina, а кузов построила Scaglietti, обычно стальной, с алюминиевыми дверями, капотом и крышкой багажника. V12 имел рабочий объём 3286 см³. В середине выпуска нос удлинили, чтобы уменьшить подъёмную силу спереди, а в 1966 году двигатель и трансаксл соединила силовая труба. 275 GTB/4 появилась на Парижском автосалоне в октябре 1966 года с четырёхвальным V12 Tipo 226 и системой смазки с сухим картером.
275 GTB был переднемоторной берлинеттой с V12 работы Pininfarina, первым дорожным Ferrari с задним трансэкслом и независимой задней подвеской.
62лет
4комплектаций
256–296диапазон л.с.
CoupeSpyder
История
Чем важна 275 GTBКомплектации
4 комплектации · 1964–1968Гран-туризмо с V12 3,3 л, задней трансмиссией transaxle и независимой задней подвеской; версии с короткой и длинной носовой частью и GTB/4 с четырьмя распредвалами.