308 GTS

ИСТОРИЯ

308 GTB показали на Парижском автосалоне 1975 года, с дизайном Pininfarina и кузовом Scaglietti. Поперечный V8 объёмом 2926 см³ дышал через четыре двухкамерных карбюратора Weber, с системой смазки с сухим картером на ранних европейских машинах. Ранние машины имели стеклопластиковые кузова, кроме алюминиевого капота, а около 1977 года Ferrari перешла на сталь; источники оценивают выпуск стеклопластиковых машин примерно от 700 до 808, а стальной кузов добавил около 150 кг. Впрыск топлива появился в 1980 году, а Quattrovalvole 1982 года вернула значительную часть потерянной мощности, около 237 л.с. в Европе против примерно 211 л.с. у машины с впрыском.