Ferrari представила 330 GTC на Женевском автосалоне в марте 1966 года как более утончённого спутника 275 GTB, построенного на близком к нему шасси. Её предлагали с новейшим V12 Colombo, а Phil Hill и Paul Frere сочли её лучшей из построенных к тому времени Ferrari. 365 GTC заменила её в 1968 году с V12 объёмом 4390 см³ мощностью 320 л.с. по DIN, примерно на 20 л.с. больше, и отличалась вентиляционными прорезями на передних крыльях, перенесёнными на капот. Выпуск завершился в 1970 году после 168 машин; некоторые перечни называют 150, так что число не установлено.
Гран-туризмо от Pininfarina, соединившие эпохи 275 и Daytona: они сочетали передний V12 с шасси на независимой задней подвеске. Предлагались в виде купе GTC и открытого спайдера GTS с двигателями 4,0 л (330) и 4,4 л (365).
60лет
4комплектаций
296–316диапазон л.с.
CoupeSpyder
История
Чем важна 330/365 GTCКомплектации
4 комплектации · 1966–1970Изысканный двухместный гран-туризмо Pininfarina; V12 4,0 л (330), затем 4,4 л (365), GTC/GTS.